El proyecto completo incluye intervenciones en el primer tramo de la ruta nacional 51 San Antonio de los Cobres – Mina La Poma; en la ruta provincial 24, sección empalme Ruta Provincial 87 – Empalme RN51; el Baypass de Campo Quijano, empalme RN 51 – RP 24; obras de agua y saneamiento en Santa Rosa de los Pastos Grandes, Tolar Grande, Salar de Pocitos, Olacapato y San Antonio de los Cobres. También, equipamiento tecnológico para los Puestos de Control de Olacapato, Aunor y Salvador Mazza.
La Presidente Ejecutiva resaltó la importancia de continuar estrechando lazos en la promoción de la integración física, económica y energética “dentro del Mercosur y del Mercosur con sus vecinos”.
La supervisión de obras se realizó junto a los directivos de Fonplata de la delegación internacional, el ministro de Economía y Servicios Públicos, Roberto Dib Ashur, y la secretaria de Financiamiento y Planificación Financiera, Liliana Corona.
Así, los camiones se redireccionarán con más seguridad vial, en un nuevo corredor entre la RN 9 – Circunvalación Noroeste/Oeste – RP 24 – Bypass – RP 36 – Bypass – RN 51.
Las tareas son ejecutadas por la Dirección Provincial de Vialidad en convenio con Recursos Energéticos y Mineros de Salta S.A. (REMSa). Este camino alternativo comprende seis kilómetros y la segunda etapa irá entre las rutas 36 y 24 para alcanzar una extensión aproximada de 12 kilómetros.
El programa que se ejecuta con Fonplata beneficiará directamente a más de 30.000 personas en comunidades rurales de la Puna, e indirectamente a los 1,44 millones de habitantes de la Provincia, siendo clave para la integración física entre Argentina, Brasil, Paraguay y Chile.
Valle de Lerma Hoy