En tal sentido el presidente de la AMT, Marcelo Ferraris destacó que “es importante resaltar que el aumento del boleto tiene como fundamento principal, por un lado, la falta del subsidio nacional que impacta directamente en el costo del sistema; no solo en Salta sino en todo el país. Y en la suba de los distintos insumos del sistema, en particular dos subas que tienen incidencia directa; una tiene que ver con el combustible y la otra con la mano de obra, con los sueldos del personal agremiados en UTA”.
En cuanto a la suba de combustibles Ferraris resaltó que: “si tenemos en cuenta los meses de abril del 2025 al mes de febrero del 2026, el combustible tuvo un aumento del 42% y la mano de obra del 29 %. En tal sentido agregó “tanto el combustible, como la mano de obra son componentes escenciales del sistema de transporte que afectan el costo del sistema , ya que solamente entre estos dos ítems está contemplado casi un 50 % de lo que es el costo del sistema”.
Valle de Lerma Hoy