La autopista del Valle de Lerma avanza “a paso agigantado”. Así lo aseguró el ministro de Infraestructura, Sergio Camacho, al defender el ritmo de una de las obras más esperadas de la región. Para respaldar su afirmación, mencionó más de 100 camiones en actividad, tres plantas hormigoneras y varios frentes de trabajo abiertos.
“La maquinaria está. Los frentes de obra también. Lo que todavía falta es terminar una infraestructura que no solo debe mejorar la circulación, sino también ayudar a evitar que el agua vuelva a castigar a los vecinos de Cerrillos y La Merced”. Camacho sostuvo que la autopista se ejecuta con fondos provinciales y destacó los avances en distintos sectores, entre ellos las intersecciones con las rutas provinciales 23 y 24, además de la zona de La Florida, en Rosario de Lerma.
Pero la parte más importante de su explicación llegó cuando habló del canal pluvial. El funcionario reconoció que no estará completamente hormigonado cuando lleguen las lluvias. Aun así, afirmó que el avance alcanzado permitirá mejorar sustancialmente el escurrimiento del agua. En otras palabras, el sistema de drenaje todavía no estará terminado para enfrentar la temporada de precipitaciones, aunque el Gobierno confía en que lo ejecutado alcance para reducir los riesgos.
El ministro explicó que los trabajos se realizan desde la desembocadura hacia los sectores superiores. También señaló que esta semana se logró destrabar un obstáculo en una represa de la finca San Samuel, una interferencia que, según dijo, impedía continuar con parte de las tareas. Con ese problema resuelto, aseguró que los equipos ya avanzan por ese sector.
Camacho anunció, además, que la semana próxima convocará a la prensa para recorrer la obra desde adentro. La visita permitirá observar el estado de los trabajos y dimensionar cuánto falta para completar una infraestructura que resulta clave para la seguridad hídrica de la zona. Porque una cosa es contar camiones, plantas y frentes de trabajo, y otra es tener el canal terminado y funcionando cuando el agua llegue con fuerza. La diferencia no es menor para los barrios que cada verano quedan expuestos a las inundaciones.
El ministro también defendió la decisión de avanzar con recursos provinciales sobre rutas que, según indicó, deberían financiarse con fondos nacionales. Mencionó los tramos 1, 4 y 5 de la ruta nacional 51, la ruta nacional 9/34 en dirección a Rosario de la Frontera y el nuevo puente de Vaqueros con su circunvalación. Camacho aseguró que la Provincia está ejecutando esos trabajos, cumpliendo con los pagos y procurando recuperar posteriormente los fondos nacionales.
El planteo muestra una dificultad concreta. Mientras Nación reduce o interrumpe inversiones en infraestructura, Salta debe destinar recursos propios para sostener obras de alcance nacional. Eso obliga a administrar una caja limitada entre rutas, autopistas, defensas y otras necesidades de los municipios.
Valle de Lerma Hoy
